از آغاز تمدن بشری، یکی از مشاغل ضروری برای بقای انسان، حمل و نقل بوده است. حمل مایحتاج زندگی، محصولات و غیره. انسان ها چرخ را برای تسهیل کار اختراع کردند، از حیوانات برای حمل و نقل استفاده کردند و به تدریج بسته به محیط خود اشکال مختلفی از حمل و نقل را ایجاد کردند. کشتیرانی و کشتی سازی خود تبدیل به صنعتی شد که رشد کرد. پس از اختراع و استفاده از کشتی های بادبانی و سپس اختراع نیروی بخار و استفاده از زغال سنگ و کشتی های بخار از ارابه های بزرگتر و بهتر برای حمل و نقل زمین استفاده می شد و در نتیجه تجارت بین شهرها و کشورها و سپس قاره ها را تقویت می کرد. ساخته شد و از آن پس هواپیما و سایر وسایل حمل و نقل در امور بازرگانی مسافری و نظامی و تحقیقات علمی به کار گرفته شد.
در کشور ما سه نوع حمل و نقل زمینی، حمل و نقل دریایی و حمل و نقل هوایی وجود دارد. حمل و نقل به طور کلی، جهان به دو دسته عمده تقسیم می شود، یکی مالک وسیله نقلیه و دیگری ارائه دهندگان بار که همیشه از خدمات حامل ها استفاده می کنند. از نظر حمل و نقل، متصدی حمل و نقل، باربری نامیده می شود و به کسانی که محموله را می یابند و وسیله حمل را انتخاب می کنند، فورواردر می گویند. آنها وسیله حمل و نقل ندارند اما مسئولیت معماری و مهندسی را بر عهده دارند. اپراتورها باید حداقل به یک زبان خارجی تحصیل کرده و از نظر جغرافیایی آگاه باشند، زیرا حمل و نقل بار مسئول حمل بار از کشور خود به کشور دیگر است، به این معنی که یک حرفه بین المللی است. فورواردر دنیا را به هم متصل می کند، بنادر و پایانه های کشور خود و همچنین بنادر کشور مقصد را به خوبی می شناسد. او باید بداند که چه محموله هایی در حال تحویل به کشورهای مقصد و گمرک است. فورواردر نباید از قوانین تحویل محموله در گمرک مقصد غافل باشد، مثلاً باید بداند محموله در کدام بندر اروپا حمل می کند تا محموله را به مقصدی دور از دریا برساند و از این قبیل. کار فوروارد با کار کریر بسیار متفاوت است. حمل کننده خودش است و وسیله حمل و نقلی که برای تجهیز آن و رساندن محموله ها سالم به مقصد نیاز دارد. مسئولیت هر یک از این دو شغل متفاوت است.
وسایل حمل و نقل کاملاً تابع قوانین کنوانسیون های بین المللی است. تمام قوانین و مسئولیت های حمل و نقل و فورواردر به وضوح بیان شده و به عنوان CMR شناخته می شود.
